влияние усталостной точечной коррозии на устранение неполадок подшипника

Когда тело качения загружено, на контактной поверхности тела качения и внутреннего и внешнего кольца будет возникать контактное напряжение, внутреннее и внешнее кольцо и тело качения в работе имеют относительное вращательное движение, поэтому контактное напряжение будет меняться, контактное напряжение превышает заданное значение, усталостная трещина возникает под поверхностью, постепенно расширяется до поверхности, вызывая усталостную точечную коррозию поверхности тела качения внутреннего и внешнего кольца, что приводит к точности вращения прецизионного подшипника, шуму, удару и потере вибрации, поэтому точечная коррозия является формой отказа прецизионного подшипника качения, так что ниже, чтобы понять влияние точечной коррозии усталости на устранение неполадок прецизионного подши

Способы увеличения срока службы прецизионных подшипников:

Срок службы прецизионных подшипников тесно связан с производством, изготовлением, установкой приложений, поэтому на всех этапах, чтобы сделать прецизионные подшипники в рабочем состоянии, увеличить срок службы прецизионных подшипников.

1. Выбор и эксплуатация допусков на размеры осей и камер подшипников: подшипники должны иметь возможность легко вращаться без ползунков после нажатия на подшипник. При явном неудобном вращении размер оси слишком велик, уменьшите допуск на размер. После того, как прецизионный вал подвергается давлению на ось, если хорошее вращение имеет явное чувство « рыхления», допуск на размер оси может быть больше, или концентричность оси может быть плохой. Поэтому в управлении допуском на размер прецизионных подшипников и прецизионных подшипниковых камер, чтобы улучшить концентричность, на этом этапе многие китайские производители могут только управлять допуском на размер, нет концентричности.

2. Метод установки: поскольку прецизионные подшипники являются высокоточными товарами, плохая установка может легко повредить сечение прецизионных подшипников, тем самым повредив подшипники. Установка прецизионных подшипников требует специальных типов раковин, которые не могут быть просто выбиты. Один нажимает на ось, только на круг, один нажимает на большой круг, только на большой круг. При установке стандартного давления воздуха или гидравлического пресса, при наклонении слева и справа наружу, сечение подшипника будет повреждено прецизионными подшипниками, а провода прецизионных подшипников будут повреждены.

3.Избегайте загрязнения: когда подшипник помещается на ротор двигателя для достижения динамического баланса ротора, железный штифт, образующийся из динамического баланса ротора, легко помещается в прецизионный подшипник, поэтому ротор поддерживается в хорошем динамическом балансе перед установкой подшипника. Некоторые производители для удобства установки, в помещении подшипника установлены масла или растительные масла для увлажнения фактического эффекта, но фактическому оператору трудно контролировать количество масла или растительного масла в помещении прецизионных подшипников, если в помещении много масла или растительного масла, то вращение подшипника будет следовать за осью и прикрепляться к прецизионной подшипниковой камере без нанесения масла или растительного масла. Когда это необходимо, не накапливайте в точной подшипниковой камере во время работы.

4. Предотвращение ржавчины краски: ржавчина краски характеризуется множественностью закрытых электродвигателей, при установке электродвигателя звук очень хороший, но после размещения на складе в течение некоторого времени звук прецизионного подшипникового двигателя становится очень большим, демонтаж подшипника имеет более серьезную ржавчину. Ранее многие производители считали, что это проблема прецизионных подшипников.